Finn-Kart

Sain järjestymään Finn-Kartin ja osien kuljetuksen Keravalta tänne Satakuntaan todella hyvin. Kaveri opiskelee Espoossa, niin hän otti kärryn mukaan mennessään, niin sain kaikki romut tuotua kerralla.
Runko vaikuttaa käyttökelpoiselta. Moottori pyörii ja sylinterin tunniste on 0R1. Pitää selvitellä kokeneimmilta harrastajilta mitä moottorille kannattaa tehdä.
Penkkejä oli kolme, mutta kaikki liian pieniä mulle. Harmi.

Varaosia taas

Yksi varaosa kasa piti vielä hommata.

-pakoputki (yksi hyvä, yksi korjausta vaativa)
-kaasari (175)
-pari holkkia pakoputkeen
-stefoja (n.20)
- moottoripukin alapalat
-suojapeitto mikroautolle
-ketjuja (5 kpl)
-kaasaripumppu


300

Lisää roinaa

Eli tuli hommattua laillinen mittari. My-Chron 3 ja moottori. Sylinterissä merkintä 0P...
Männänrenkaat puuttuu. Mikä oli ostohetkellä tiedossa. Mukana tuli kaasari (205), stefatyökalut, pari poskilaakeria ja vesisuoja imuäänenvaimentajaan

400

Löytö

Vanha Finn-Kartti odottaa noutajaa. Autolla ja moottorilla ajettu viimeksi vuonna 96. Ilmeisesti 97 autoihin tuli ponttoonit pakollisiksi. Olenkin ihmetellyt kun monesta puuttuu sivuponttoonit. Mun mielestä sivuponttoonit on ollut aina;)


250

Kaasari + muuta osaa

Tämmösiä uusia varaosia tuli tarjolle. Kallis kasa, jos kaikki osat hommaa varaosaliikkeiden hinnalla. Lähimpään liikkeeseen on matkaa edestakasin kuitenkin 60 kilsaa, niin mitä enemmän itellä on osia jemmassa sen parempi.

100

Huoltopukki

Tänään sain cadetin moottorin, huoltopukin ja varaosarungon. Runko ei ole kyllä huonompi kuin kaksi muutakaan vanhempaa runkoa. Voi olla jopa vähemmän väsyny. Oikealta puolelta olka on taipunut. Rengas kuluu sisäsyrjältä. Ratti siirtyi toiseen runkoon.
Omista varastoista löytyy ajanottolaite. Antiikkinen, mutta toimiva.

60