Säätöä

1,3/1,4 bar, uusi tulppa

10 kierrosta 54,89 (9)

Rengaspainetta tiputettu lämpimänä 1,3/1,4. Meni huonommaksi.

6 kierrosta 55,14 (4)

Etupäätä kavennettu 2 rinkulaa/puoli. Tulppa tarkastettu,

10 kierrosta 55,20 (7)

Vasemmalta puolelta camberi säädetty -3:sta -1:teen.

10 kierrosta 55,30 (4)

Pakoputki vaihdettu

10 kierrosta 55,33
Pakoputki vaihdettu

7 kierrosta 55,87

Kuski alkoi väsymään.
Nuorempi kuski ajoi aina kun Pyry ei ollut radalla. Ajaminen lopetettiin, kun auto ei suostunut lähtemään käyntiin.

Kokemäjellä

Aavan ensimmäinen kerta cadetilla. Viime vuonna koitettiin kerran Artun/Veetin Puffolla. Nyt ajo sujui hyvin. Aiemmin on ollut ongelmana, että kaasua ja jarrua painetaan yhtä aikaa. Pari pyörähdystä ja paljon kierroksia.

Kylmät renkaat 1,2/1,3, 81 ratas 1,5 holkkia per puoli

10 kierrosta 57,81/11818

etupäätä levitetty 2 rinkulaa per puoli
11 kierrosta 56,44/11908

etupää säädetty sniperilla mahdollisimman lähelle nollaa.

10 kierrosta 55,92

10 kierrosta 56,05

13 kierrosta 56,07

82 ratas
10 kierrosta 55,88/12043

Moottorin tarkistus

Tarkistin 0d:n, kun ei toiminut kunnolla. Alakerta ei vuoda, mäntä todella puhtaan näköinen. Ennakkoa oli 2,60mm. En ymmärrä mistä siritys johtui. Samalla kaasarilla kuin tämä 7R toimii hyvin. Vaihdoin ylemmän männän renkaan.

Kasausta

Penkinraudat oli saanut hittiä. Katkasin pultit rälläkät ja irrotin kierre osan hitsaanalla mutterin päähän.

Ei päästy vielä kokeilemaan. Puuttuu moottori ja pitää tuoda polkimet lähemmäs.

2. ajokerta

rengaspaine 1,4/1,5. Paremmat renkaat kuin kerhokisoissa.

10 kierrosta 56,23/11821

7R (sisäänajoa +10 nopeeta kierrosta)
16 kierrosta 55,08/11895

Patterit loppu mittarista. Pari vetoa ilman mittaria n.30 kierrosta.

Kokemäen kerhokisat

Jäätiin 3 sekunttia omasta ennätyksestä. Moottorina oli 0D millä ei oltu ajettu kuristamattomana, kuristettuna paljonkin. Kaasariin ei löytynyt säätöjä. Harjotusvedoissa moottorin lämmetessä katosi kierroksia n.1000.
Saatiin kierrokset pysymään 11500 tasossa, mutta tilalle tuli moottorin siritys,
Paras aika 58,02.

Huolto

Ratas vaihdettu (11), putsattu ja kasattu loppuun.