Piston Cup

 Viimeinen Piston Cuppi ajettiin Pv:llä. Mittasin puristukset. Ei ollut hyvät. 

Moottori (Kunkku)

Kansi tuli huollosta, niin vakio venttilijousien tilalle tilasin kuplan tuplajouset. Imuventtiili pysyi 44:sena mutta pako kasvoi 37. Pakoventtiili tehtiin 42:sta imuventtiilistä.

 b20 std mäntä

imuventtiili 44

pakoventtiili 37

kannen korkeus 81,92

kansipahvi 1mm (puristussuhde 13,4/1)

männänrenkaat 2-2-4

nokka-akseli:nokalta mitattuna 8mm

6 pulttinen kampi

std laakerit

L-HUA JM

Kokemäellä ajettiin L-Hua Jm kosteissa olosuhteissa. Lähtökohtana oli vieras rata ja ensimmäistä kertaa kisassa etuvetoinen Volvo. Kesällä Pyry kävi testaamassa auton ja sai etuvetoautoiluun tuntumaa. Etuveto ei tietenkään ole täysin vieras, Pyry on ajanut etuvetoisella talvi-enskoissa. Liukas rata tasoittaa autojen välisiä eroja ja antaa ehkä etuvedoille pienen mahdollisuuden kaventaan eroa tuuppareihin. Pyry ensimmäiseen alkuerään. Hyvä lähtö, voimaa kaipaisi lisää kun vaihtaa kakkoselle. Edessä pientä pyörähtelyä ja kilvanajoa, niin maalissa 2. Eli ensimmäistä kertaa suoraan välierään. Välierästä kaksi A-finaaliin ja kaksi sijoituserään. Hyvä lähtö vaikkakin jää jonon perälle. Ensimmäinen mutka kasaa ryhmän yhteen ja alkaa kilvanajo. Maalissa 4. Sijoituserään, mistä 1 A-Finaaliin muut odottamaan kotimatkaa. Erä alkoi samalla kaavalla kuin aiematkin; ensimmäisen mutkan jälkeen alkoi kilpaileminen. Hyvää vääntöä auton numero 106 kanssa. Pyry pääsi kertaalleen jo ohi, mutta ei voinut mitään nopeammalle autolle ja 106:n kuittasi paikkansa takasin pääsuoralla, Sijoitukseksi tuli 10/25.

Huittisten Laatupalvelu Syys-JM

Huittisissa Pyry pääsi ajamaan kilpaa. Ongelmia aiheutti juuttuva kaasuvaijeri. Ennen testejä putsailin ja kiristin palautusjousen, niin ongelmaa ei ollut. Kisassa tietenkin vaivasi, enkä kerennyt laittamaan toista jousta erien välissä vaikka yritin. Ensimmäisessä lähdössä välieräpaikalta kaasu jumiin ja viimeinen mutka pitkäksi ja takana tullut pääsi ohi. Keräilyerässä hyvä lähtö, mutta taas kaasu jumiin. Pientä nojailua lähtö suoralla, mutta ensimmäisessä mutkassa jatkopaikalla. Pääsuoralla tultaessa sisään jää reikä ja takana tuleva tuuppaa vauhdilla kylkeen ja linja pitkäksi. Ensimmäiseen mutkaan taas kaasu jumissa ja pyörähdys. Tämän jälkeen Pyry ajeli vain rauhallisesti maaliin, kun ei halunnut turhaan särkeä autoa. Harmillisesti pieni tekninen vika pilasi kisan. Ajaminen oli hyvää, lähdöt mallikkaita ja auto toimi muuten nyt paremmin kuin aiemmin. Tämä oli varmaan viimeinen kisa omalla autolla tänä vuonna. Korjataan pienet viat nyt syksyllä ja toivotaan ensi vuodelle parempaa tuuria.

Moottori

Uuden moottorin puristukset haaleasta moottorista.

Meille tarjottiin tällaista ihanaa Peeveetä. Pyryn mielestä (ja oli oikeassa) jopa meille liian huono ja meillä on rakenteilla parempiakin. Moottori tästä kuitenkin tuli meille.

 15.5.2021 Kassun Jm:ssä kansipahvi pullahti ulos. Syyksi paljastui kiero kansi. Vaihdettiin uusi kansi.

Venttiilit 35/42

Korkeus 84,66

Kansipahvi 1,2mm

Pistoni Volvon vanhan moottorin speksit:

venttiilit 39/45

kannen korkeus 82,17

Nokka 8.4/101/R

kansipahvi 1,2

männänrenkaat 1,75/2

Teräs jakopää

m-kanget

std männät

puristussuhde 13,4:1