Kilpailuun ilmottautui 13 osallistujaa. Kaikki ajoi samassa sarjassa. Alkuerät ajettiin pistelähtöinä. Pyry oli alkuerien 4.
Semistä toinen sija ja B-finaaliin. B:stä paras nousi A-finaaliin. Lähdöstä Pyry toiseksi. Toisella kierroksella neulansilmässä ykkönen tuuttasi varattua ja takana ollut pääsi ohi.
B-finaalissa oli tarkoitus ajaa 3 kierrosta, mutta lippumies ei liputtanut, niin kuskit ajoi ylimääräisen kierroksen. Amazonissa lämmöt nousi, niin Pyry tuli kierros liian aikaisin varikolle. Ei vaikuttanut lopputulokseen. Pyry 6.
Kisaan ilmottauduttiin Juhan Calevi Corsalla. Calevia oli testattu Koivuniemessä, penkitetty ja taas testattu Koivuniemessä ja todettu melkoisen hyväksi kilvanajolaitteeksi.
Eilen Calevi oli kuljetettu Alastaroon viimeistelyä testiä varten. Corsa saavutti lähes mahdottomana pidettyjä kierrosaikoja, kunnes moottori nakutti kuin tikka lyhtypylvästä.
Juha ja ammattitaitoinen mekaanikko työnsivät raskain mielin Calevin trailerille, suuntasivat Raumalle vaihtamaan auton kymmenissä ellei sadoissa tiukoissa kisoissa luotettavuudella hurmanneen kartanomallin Volvoon.
Aamulla noin tunti ennen Pyryn ensimmäistä lähtöä Juha huomasi syylärin vuotavan. Epätoivo hiipi tiimiläisten puseroon. Huono onni ei voi iskeä taas. Alkoi epätoivoinen syylärin paikkausaineen etsiminen varikolta. Eka kysyttiin ja tutkittiin vähänkään tuttujen Hiacejen peräkontit. Ei tärpännyt. Olin lähdössä Loimaalta hakemaan tiivistystä kun tuli pelastava soitto, että lohko sementtiä löytyi. Sitä pieni loraus, niin vedet pysyy sisällä. Pieni epäilys mielessä ja samalla suurin toivein ainetta syyläriin ja moottori käyntiin. Ihme tapahtui ja vedet pysyi sisällä.
Alkuerästä 1-2 A-finaaliin, 3-4 välierään ja loput keräilyyn. Hyvännäköinen lähtö, ensimmäisessä mutkassa hässäköintiä ja Pyry letkaan viimeiseksi. Edellä olevia pyörähtelee, ajaa leveäksi, auto hajoaa, Pyry ohittaa pari ja onkin yllättäen kolmantena viimeisellä kierroksella viimeisessä mutkassa. Edellä olevaan Ka:han tulee käyntihäiriötä ja Pyry pääsee ohi ja nousee toiseksi ja pääsee A-finaaliin.
A-finaalin lähdössä autoja singahtelee poikki radan, Pyry osuu yhteen, mikä osuu toiseen ja tämä paukahtaa Volvoon ja kaikilla matka jatkuu ja Pyry letkassa viimeisenä. Tiukkaa kilvanajoa. Pyry ohittaa, ohitettu kuittaa ja taas ohitus kahdesta ja edellä olevalla hajoaa auto ja Pyry maalissa 4.
Kiva päivä. Hyvä sijoitus ja viimeinen kisa tälle vuodelle ja nuorissa.
Katsastuksessa huomasivat, että apukuskin puolella oven yläpuolella menevästä putkesta puuttuu saumaa ylhäätä ja alhaalta. Väitin kyllä, että ylhäällä on (kuten kuvassa näkyykin). Alapuolelta oli jäänyt 1/4 osa putkesta hitsaamatta. Oma moka.
Etsimään varikolta hitsauskonetta. Onneksi löytyi. Seuraavaksi etsimään Hiace nistä löytyisi akkurälläkkä. Työkalut löytyi ja kaaret tuli kuntoon ja oltiin valmiina kisaan. Kiitos avusta!
Ensimmäiseen lähtöön ruudusta kaksi. 3 parasta etenisi välieriin. Hyvä lähtö ja ensimmäiseen mutkaan toisena. Ensimmäisenä oleva kupla karkaa ja takana oleva Citroen pysyy takana.
Välieristä kolme A-finaaliin ja 3 seuraavaa sijoituserään. Ensimmäiseen mutkaan 5. Takasuoralla edellä olevasta kurat tuulilasiin ja näkyvyys katoaa ja rengas nappaa pehmeälle ja vie auton pois ajolinjalta ja vauhti hiljenee ja takana oleva pääsee ohi. Seuraavalla kierroksella sama toistuu ja sijoitus 7. ja ajot olivat siinä.
Moottori huollettu. Yksi uusi mäntä, uudet männänrenkaat muihin, uusi vesipumppu, kevennetyt nostajar, 92mm männät pienellä montulla, lohkosta otettu 1mm pois, kannen paksuus 83.5mm, vakioventtiilit, tuplajouset, Tigran syyläri-
Lähdöstä Pyry toisena, Rämön perään. Pyry tiesi olevansa jatko paikalla, niin ei yrittänyt haastaa ykkössijaa.
Katsomosta näin, että vesi lensi takakontista ja Pyry sanoi varikolla, että öljyn käry tulee hyttiin.
Venttiilikoppa oli löysällä ja tais vähän huohottaakkin. Huoltotoimet ja Pyry lähtöviivalle. (Kiitos apukäsistä Terhot, Johanna ja Mikko.)
Semeistä kaksi suoraan A-finaaliin.
Pyry ekan mutkan jälkeen kolmantena. Vauhti riittää haastamaan edellä ajavaa. Ensimmäinen yritys neulansilmään, kun edellä oleva valuu leveäksi mutta ei vielä onnistu.
Rautarännin ulostulossa edellä oleva valuu leveäksi ja Pyry tuikkaa sisälle. Osumaa ja toinen auto lähtee tangentin suuntaan ja Pyry radan suuntaan. Maalissa toinen ja A-finaali paikka.
Pyry tulee varikolle köyden jatkona. Auto oli alkanut pitämään kovaa kolketta ruutulipun jälkeen ja toisella kierroksella näkyi penkalle, että vedot oli hävinnyt.
Toinen kaasareista oli löystynyt ja veti ilmaa raakasti. Kolke oli niin huomattava, että päätettiin jättää A-finaali ajamatta.
Kotona ekana päikkärit, Pyry tyhjensi huoltoauton ja minä aloin irrottamaan moottoria, että saa tilattua uudet osat mikäli moottori on vielä pelastettavissa.
Lähdettiin aamu viideltä ajelemaan kohti Karviaa. Keli oli hirveä. Vettä satoi ja aamuhämärässä näkyvyys nolla.
Varikolle meinattiin jäädä kiinni, kun maa oli niin vettynyt,
Alkuerästä kolme semiin, loput keräilyyn. Ekaan mutkaan toisena. Vaihde ei halunnut mennä päälle kuin vaihtoi kolmoselta kakkoselle ja kierrosten laskiessa alle 4000 kesti hetken ennenkuin moottori heräsi. Vaikeuksista huolimatta toisena maaliin.
Pyryn lähdössä viivalla oli neljä autoa. Käyntiongelmat paheni ja oli vaikeuksia päästä ajamalla maaliin. Yksi kuskeista otti vilpin eli ajamalla maaliin oli jatkossa. Onneksi Pyry pysyi radalla eikä keskeyttänyt niin jatkoi sijoituserään.
Varikolla huomattiin, että vesiletku oli murtunut klemmarin vierestä ja ampui vettä kaasariin.
Onneksi letkussa oli varaa, niin työnnettiin syvemmälle ja siirrettiin klemmarin paikkaa.
Sijoituserässä auto toimi samalla tavalla kuin alkuerässä. Todella hyvä lähtö. Ekaan mutkaan takana tuleva työntää sisälle osuen Pyryyn ja Pyryllä ajolinja lipuu leveäksi ja muutkin pääsee ohi. Maaliin kolmantena.
Ensimmäisessä lähdössä kahdelle oli jatkopaikka välieriin. Amazoni toimi 1,5 kierrosta. Pyry pääsi maaliin kolmantena ja narun perässä varikolle.
Yritin nopeasti selvittää vikaa. 1 ja 2 sylinteri oli kylmempiä kuin muut ja tulpat vaaleita. Vaihdoin tulpat ja auto toimi.
Pyry kerkesi juuri viivalle. Keräilystä 3 välieriin. Pyry oli toisena, kun puolen kierroksen jälkeen auto ei enää vastannut kaasuun. Harmi. Kisa oli siinä.
Kierros oikeaan suuntaan ja kontin takaa takaisin lähtöviivalle.
23.7. Obama, vararenkaat, vanha lähes vakio moottori DGV:llä
1.03.12
10.6. Uusi yritys Amazonilla
1.03.02
6.6. Amazon
1.05.51 kisarenkaat, yksi vaihde missi
Viikko 18:
PistoniVolvo, kisarenkaat
1.03.26. Pyry ei moittinut autoa, mutta tämän kierroksen jälkeen ei enää toiminut ollenkaan. Luultavasti tehoja oli jo kateissa, kun puolalta oli yksi johto lähes irti.
