Ensimmäinen moottori huollettu. Kolme mäntää vaihdoin (käytettyjä), näihin uudet renkaat ja yhden männän jätin koskemattomana paikoilleen. Tässä oli isoilla venttiileillä oleva kansi paikoillaan, mutta laitoin nyt pienemmillä venttiileillä, kun ei männätkään ole kuin ensimmäistä ylikokoa.
Seuraava moottori purussa. Tässä oli std männät ja varastossa on ainakin yhdet 92mm männät, niin pitää viedä lohko porattavaksi. Tämä moottori oli ensimmäisenä penkityksessä ja antoi 140hv. Puristukset oli tasaisen huonot, eikä parantunut rengastamalla, niin luulen moottorin parantuvan kun porauttaa "uusille" männille.
Helmikuu
Nostajien kevennystä.
Ensimmäiseen yritin porata yhdellä kerralla läpi. Keskellä on vahvennus. Se vei terän mihin sattuu.
Seuraavat porasin molemmin puolin erikseen. Tuli parempi.
Tänään ajettiin Rauman Ua:n jäsenten väliset. Testattiin Talbottia ensimmäistä kertaa. Auto on seissyt vuosia, niin tiedossa on hapettuneita liitoksia ja ratkenneita hitsisaumoja.
Ensimmäiseen alkuerään ei Pyry päässy, kun Talbotti kadotti kipinän. Mitään ongelmaa ei ole aiemmin ollut. Pyry oli lähdössä viivalle. Auto oli käynnissä ja sammui kuin virta-avaimesta.
Tutkin mihin tulee virtaa ja olin jo vaihtamassa puolaa, kun johtava kärjellisten sytytysjärjestelmien asiantuntija Virtanen tuli paikaille ja sanoi taikasanat:"Älä tee mitään. Haen hiomapaperia. Putsataan kärjet." Ja simsalabim kipinä löytyi.
Pyry kerkesi juuri toiseen alkuerään. Lähdössä voimallista sutimista mutta ihan hyvin muiden mukana. Ekan mutkan jälkeen selviää, ettei ole helppo auto ajaa. Kun auto on luisussa, niin ei tiedä yhtään mihin auto singahtaa seuraavaksi. Vaihteet ei mene kunnolla päälle.
Pyryä varikolla nauratti. Sanoi että auto on kuin kusimato. Ei yhtään tiedä mihin singahtaa.
Kolmas alkuerä oli toisinto toisesta erästä.
Nyt talven aikana pitää keksiä ajo-ominaisuuksiin parannuksia. Taka-akseli on pari senttiä vinossa ja ilmeisesti vaihdelaatikossa on väärän mallin painelaakeri. Kytkinhaarukka osuu kytkinkoppaan ja tarvitsisi painua vielä enemmän. Potentiaalia autossa on.
Hyvä lähtö, neljäntenä letkassa koko lähdön. Seuraavaksi keräily.
Keräilyssä huomaan, että edessä olevan Volvon takaluukun päällä on sokat irrallaan. Koputan ikkunaan ja kerron, että sokat ei ole paikoillaan ja sanon laittavani ne paikoilleen.
Unelmalähtö ulkoa ja kaikkien ohi ensimmäiseksi. Pyry piti sijoituksen maaliin saakka. Seuraavaksi välierä.
Lähdössä Pyry sijalla 4-5. Pyry ja Sierra kuski kolahtavat toisiinsa ja Pyry jää poikittain Sierran eteen.
Kumpikaan kuskeista varikolla ei osaa sanoa mitä tapahtui. Harmillinen kilpailutilanne. Sierrasta vääntyi tukivarsi, meillä auto pysyi ehjänä.
Ihmettelin kun Pyry körötteli kolistelun jälkeen, niin tuulilasille ei ollut tullut vettö. Vaihdettiin suutin ja taas näki ajaa-
Seuraavaksi yleinen.
Ehkä viikonlopun huonoin lähtö ja jonossa viimeisenä. Ekaan mutkaan ulkokautta yhden ohi.
Pääsuoralle tultaessa edessä olevat hässäköivät ja Pyry nousee neljänneksi. Viimeisellä kierroksella viimeisen mutkan jälkeen edessä oleva Kupla pyörähtää juuri ennen maalilippua ja Pyry nousee kolmanneksi ja pääsee suoraan välierään.
Varikolla Pyry toteaa, että nyt on tämän kisan tuurit käytetty.
Välierässä lähdön jälkeen viimeinen. Koittaa haastaa edellä olevaa Ooppelia. Tilanne edessä muuttuu ja Pyry joutuu tekemään nopean korjausliikkeen ja jysäyttää Ooppelin kylkeen ja sen jälkeen vaihde ei mene heti päälle. Muut karkaa ja kisapäivä oli siinä.
Kivaa oli vaikka olosuhteet oli hyvin syksyiset. Kiitos järjestäjille.
Amazoni ei edes nytkähdä viivalla. Pyry työnnetään sivuun odottamaan hinausta.
Pyry epäilee, ettei saa bensaa.
Konepelti auki. Suodattimessa ei ole bensaa. Bensapumppu päälle, muttei pidä ääntä. Heiluttelen johtoja ja pumppu alkaa sytkyttämään. Kuinka ihanalta toimiva pumppu kuulostaakaan.
Keräily.
4 jatkaa ja viivalle ilmestyy 4 autoa. Eli jatkossa ollaan.
Hyvä lähtö. Varikolla Pyry sanoi, että yllätti kun asfaltti loppu ja samalla vaihtoi vaihdetta, niin auto vaan ruopi. Kolmantena maaliin.
Välierästä 4 semiin.
Pyry jää sutimaan viivalle, ekassa mutkassa pieni kylki kosketus. Kovaa kilvanajoa ja edessä olevia pyörähtelee tai Pyry ohittaa. Neljäntenä maalissa.
Semeissä liikaa taas sutii viivalla ja kärki ajaa liian lujaa. Maaliin kuudentena.
Yleinen.
Rata oli kuivunut ja lähtö oli kuin kuivalla kelillä. Silti vieläkin lähtö tuntui liukkaalta. Osittain saattoi olla näköharhaa kun kilpakumppaneilla oli tuupparit. Maalissa 5.
Keräily.
Kolme pääsee eteenpäin. Nyt hyvä lähtö ja Pyry kolmantena. Takakaarteessa neljäntenä oleva yrittää ohitusta mutta pyörähtää ja Pyryyn tulee turvallinen väli.
Ilo ei jatku pitkään vaan muuttuu pahaksi mieleksi. Auto hyytyy pääsuoralle.
Pyry narun perässä varikolle ja epäilee kaasuvivuston pettäneen ja on oikeassa.
Lauantaina vietiin auto radalle. Kotikisasta tulee hyvä mieli, kun voi tehdä asioita etukäteen ja nukkua tunnin pitempään.
Sunnuntaina kilvanajo alkoi Pyryn osalta yleisessä luokassa. Tänä vuonna Amazonilla ajettujen kisojen jälkeen olen tehnyt moottoriremontin. Nyt yritin estää moottorivaurion parantamalla jäähdytystä.
Alkuerästä 3 välierään loput keräilyyn.
Tasainen lähtö ja alamutkassa kauhea härdelli. Lepakkotiimin Fiatti ja Pyry kolistelevat kun molemmat ajaa kilpaa ja yksi auto pyörähtää Pyryn eteen ja vaihde ei mene heti päälle. Jonon hännille ja perään. Maalissa 4. ja keräilyerään.
Keräilyerässä 2. ja ajot jatkuu välierissä.
Välierässä ei vauhti enää riitä. Pyry itse sanoi kyllä tehneensä pari ajovirhettä ja olisi ollut mahdollisuus vielä jatkaa jos kaikki olisi onnistunut täydellisesti.
Välierä lähdön jälkeen Pyry sanoi, että lämmöt nousee taas. Tästähän tuli tietenkin paha mieli. Parhaani olin yrittänyt ja jopa sijoittanut kymmeniä markkoja lämpöongelman selättämiseksi mutta ei. Jäähdyteltiin moottoria ennen seuraavaa luokkaa.
EVK luokka.
Alkuerästä 3 välierään. Pyry maalissa 2.
Välierästä 4 semifinaaliin. Pyry 2.
Semifinaalista 1->A:han, 2->B:hen ja 3->sijoituserään.
Vauhti nousi selvästi jo, silti hienon ajon jälkeen 2. maaliin.
B-finaalissa Pyry koko ajan 4. eikä vauhti enää riittänyt haastamaan edellä ajaneita, mutta vauhti ei ollut hitaampaa. Lähtö ratkaisi.
Hyvä mieli tuli kun kisa meni paremmin kuin parhaissa haaveissa olin unelmoinut ja auto jäi ehjäksi.
