Cadetin puolista

Edelleen huoltajat jatkaa hyvän puolan metsästämistä. Vaatimukset vain kovenee, kun moottorit penkitetään. Käyrässä näkyy puolan toiminta.
Meidän koneita ei ole ikinä penkitetty. Itselläni on  ollut käsitys, että mittarin lupaama kierrosluku ei takaa puolan hyvyyttä. Toinen asia mikä on aina ihmetyttänyt on kierroslukujen katoaminen.
Tuttavan tuttava on etsinyt ympäri Suomea hyvää puolaa ja eräs mun tuttu oli maininnut minut.
Hän oli dynottanut koneen ja ongelmana on, että rajoitin jää 'päälle'. Hänen mukaan vanhemmat puolat palautuu nopeammin. Mielenkiintoista tietoa.
Meidän parhaat koneet on jo maailmalla. Yhden puolan ja kohtuullisen moottorin jätin vielä itselle. Ilmeisesti tietoni johdatti hänet oikeille jäljille hyvän puolan metsästyksessä.

Kausi 2014

Kausi aloitettiin 25.3.
Viimeinen ajokerta 25.10.
 Ajokertoja tuli 53, kierroksia 3199.
Tänä vuonna ajettiin vain Kokemäellä ja Ulvilassa.

Kauden aloitus Ulvilassa.

Kokemäen kerhokisa mininä. (Toukokuu)

Kokemäen kerhokisa. (Kesäkuu)

Ulvilan kerhokisa. (kesäkuu)

Kokemäen kerhokisa (Heinäkuu)

Ulvilan kerhokisa. (Heinäkuu)

Cadetilla LS-cupissa Kokemäellä.

LS-cup toinen Kokemäellä ajettu kilpailu.

Ulvilan Ls-cup kilpailu. (Heinäkuu)

Kokemäen kerhokisa. (Elokuu)

Ulvilan kerhokisa. (Elokuu)

Aluemestaruus. (Kokemäki, elokuu)

Kerhokisa Kokemäellä. (Lokakuu)

Viimeisiä ajokertoja. Kuvassa Pyry ja Tuukka.

Parhaat ajat:
Kokemäki:
Cadet:58,12
Mini:57,17
Raket:54,62


Ulvila:
Cadet:47,77
Mini:47,66
Raket:45,00


Kausi aloitettiin Maranellolla ja mininä. Kerhokisoissa näytti, että Micro kuskit menee menojaan. LS-cuppia varten kasattiin Gillard ja testattiin sitä cadetin koneella. Vaikka cadetissa ylipainoa n.15 kiloa uskoin, että siinä on paremmat mahdollisuudet kilvanajoon kuin Microssa. Microssa Pyryn lisäksi Tuukka oli ainut jolla oli moottorina Raket85.
Cadetissa murhetta tuotti rengas. Testattiin vanhalla renkaalla Kokemäellä ja ajat oli mielestäni hyviä (n.58s) Koska rengas ei ollut muuttunut, niin kuvittelin sen toimivan samalla tavalla kuin aiemmin. 2013 kaudella uusi (lue:samana vuonna ostettu rengas) oli käytettyä rengasta saelvästi nopeampi.
Ulvilan LS-cuppiin laitettiin uusi rengas ajamatta sillä metriäkään. Harjoituksessa auto oli liukas, aika-ajoon uusi rengas. Auto menee kuin kiskoilla, mutta aika pysyy samana.
Kisan jälkeen testattiin cadettia Kokemäellä ja hoksattiin että vuoden vanhoilla renkailla Pyry oli nopeampi jopa puoli sekunttia.
Uudet renkaat saatiin toimimaan vähän paremmin, kun rengaspaineet laittoin isoksi, Suurin osa ajaa varmaan n.1,0-1,5 bar paineella, meille piti laittaa yli 2bar niin päästiin samaan kuin vanhoilla renkailla.
Ainoastaan viimeinen kisa ajettiin uudella renkaalla. Silloin oli kylmempää, niin mielestäni rengas saatiin toimimaan kohtuullisesti. Muut kisat ajettiin 2013 käytettyinä ostetuilla renkailla.
Cadetti kisat meni mielestäni hyvin. Luokka valinta oli mielestäni oikea. Microssa ei olisi ollut mahdollisuuksia, kuin Tuukan kanssa. Tuukan kanssa sai harjoituksissakin ajettua kilpaan, niin siitä maksaminen olisi ollut tyhmyyttä.
Ensi vuonna iän puolesta saa ajaa vain microa. Kisojen kannalta näyttää huonolta. Tällä alueella ei taida olla kuin muutama micro-kuski (Hartila?, Kaapu?,?) Me ollaan ainoat jotka ajaa edelleen Raket85:llä. Ei ole kiinnostusta panostaa moottoriin 1500e, koska se on meidän kauden budjetti. Mikäli AKK:lla olisi ollut halua, he olisivat muuttaneet sääntöjä. 85:sen kulkukin riittäisi paremmin kun prikkaa suurennettaisiin. Pelkonahan on, että vanhat koneet kulkee liian hyvin ja 95:set jää jalkoihin. Sehän ei ole ongelma. Ne jotka haluaa pärjätä ostaa semmosen kaluston minkä katsovat antavan itselleen edun. He jotka haluavat harrastaa halvalla ajavat niillä mitä halvalla saavat tai mihin ovat aiemmin investoineet.