11. ajokerta Kokemäki

1. veto (16 kierrosta) 1.02.01
2.veto (15 kierrosta) 1.01.62
3.veto (18 kierrosta) 1.01.28
4.veto (23 kierrosta) 1.01.29
5.veto (14 kierrosta) 1.02.00
6.veto (10 kierrosta) 1.02.52 (9653)

Viileää mutta kuivaa. Lämmintä noin 15 astetta.

Kokemäki (10. kerta)

1. ajokerta (23 kierrosta) 1.01.07 (9627), 1.01.87, 1.01.95 (9675)
2.ajokerta (15 kierrosta, märkä rata) 1.16.16 (9627/9671)
3.ajokerta (15 kierrosta) 1.02.18 (9603), 1.02.75 (9689)
4.ajokerta (16 kierrosta, H-ruuvi min lisää auki) 1.02.01 (9596/9670)
5.ajokerta (12 kierrosta) 1.02.51 (9633), 1.02.81
6.ajokerta (15 kierrosta) 1.02.68 (9668)

Rata kuivui nopesti. Lämmintä 15 astetta.

Kokemäki (9. ajokerta)

Eilisen kerhokisan jälkeen huomasin, että kaasu ei painunut pohjaan asti.
Vaihdoin Vegojen tilalle taakse vihreät Vegat (10*4,60*5) ja eteen Raketin Bridgestonet. Rattaaksi 81.

1.ajokerta (15 kierrosta) 1.00.22 (9615), 1.00.71, 1.00.88, 1.00.44, 1.00.70, 1.00.66, 1.00.78 (9667)
2.ajokerta (15 kierrosta) 1.00.60 (9579), 1.00.90 (9668)
3.ajokerta (11 kierrosta) (H-ruuvi kaasarista auki 5 min lisää) 1.01.92 (9667)

Ensimmäinen veto meni todella hyvin ja viimeinen todella huonosti. Jarrutukset menee liian myöhäksi ja käännökset liian teräväksi.

Kokemäen kerhokisat (8:s ajokerta)

Mittarista loppui patterit ja uudet olivat kotona. Kierroksia tuli n.40.

Cadeteissa hyvää vääntöä. Sijoista 1-2 taisteli Kimi ja Nikolas. Sijoista 3-4 Pyry ja Miska. Lopullinen järjestys leikkimielisessä kisassa:1.Nikolas 2.Kimi 3.Pyry 4.Miska.
Varsinkin Pyryllä ja Miskalla oli hienon näköistä kilvanajoa. Molemmat pääsivät tekemään hienoja ohituksia.

Kokemäki 10.5 (7.ajokerta)

14 kierrosta 1.02.89 (9611/9680)
15 kierrosta 1.02.17 (9637/9665)
23 kierrosta 1.02.74 (9557/9667)

Tänään vain ajettiin. Radalla oli avoimet ovet. Hyvin vähän olin kiinnostuneita liikkeellä.
Lämmintä noin 24 astetta.

2.kanisterillinen bensaa haettu.

Kokemäki 9.5.2011 (6.kerta)

15 kierrosta 1.03.92 (9650)
14 kierrosta 1.04.86 (9639)
16 kierrosta 1.04.14 (9654)
8 kierrosta 1.05.10 (9660)

Ekan vedon jälkeen levitin etupäätä 10 senttiä, kun auton takapää näytti levottomalta. Kuskin mielestä tuli huonommaksi ajaa. Seuraavaksi kavensin 15 senttiä, kuskin mielestä oli paras. Näytti radan reunalle rauhalliselta ajettavalta. Ajoissa ei näy yhtään.

Keli oli lämmin n.20 astetta

Lisäys ohjeisiin koneen kasaus

Jos kasaatte moottorin lämpimänä kuten minä, niin jäähdyttäkää laakerit sen jälkeen kun laakerit on kammessa. Paineilma käy hyvin.
Eilen kajahti yksi mun tekemä alakerta, kun en ollut tiennyt jäähdyttämisen tärkeydestä. Laakeri oli muovipidikkeellinen mikä on herkempi.

Kokemäki (5.ajokerta)

Aamusta oli kylmää ja kosteaa. Iltaa kohti sää kirkastui. Renkaat ei lämpene. Tultiin aamusta kello 11 ja lähdettiin kotiin kello 19.

1.veto (9 kierrosta) 1.15.24 (9699)
2.veto (10 kierrosta) 1.06.50 (9710)
3.veto (11 kierrosta) 1.04.96 (9714)
4.veto (15 kierrosta) 1.05.18 (9738)

Alueleiri Eura 2011 (4.kerta)

Aamupäivä teoriaa lyhyesti minkä jälkeen vapaata ajoharjoittelua ja leirikisailua.
Juniori pääsi pariin lähtöön. Toisesta lähdöstä hän tuli kesken pois ja sanoin kuuluvan kummallista ääntä. Etuponttooni raahasi maata. Runko oli katkennut olka-akseleista.

1.veto (35 kierrosta) 46.58, 46.65, 46.75 (9706)
2.veto (17 kierrosta) 46.49, 46.67, 46.71, 46.61, 46.53, 46.94 (9694)
3.veto (12 kierrosta) 45.26 (9720)
4.veto (8 kierrosta) 46.05, 46.28, 46.64 (9673)
5.veto (7 kierrosta) 45.50, 45.76 (9706)