lauantai 30. huhtikuuta 2011

Alueleiri Eura 2011 (3.kerta)







8







1.veto (19 kierrosta) 45.73, 46.24 (9682)
2.veto (43 kierrosta) 46.23, 46.88, 46.73, 46.61, 46.29, 46.89, 46.99 (9672)
3.veto (13 kierrosta) 47.07 (9712)
4.veto (30 kierrosta) 46.61 (9661)
5.veto (10 kierrosta) lähtöharjotuksia
6.veto (16 kierrosta) 46.84, 46.05 (9662)

kierroksia yhteensä n.130. Paras aika:45.73

torstai 28. huhtikuuta 2011

2. ajokerta (Kokemäki)

Lämmintä noin 15 astetta, kuiva rata. Kierroksia yhteensä 66. Ensimmäinen kanisterillinen bensaa haettu.

1.veto (16 kierrosta) 1.04.40, 1.04.16, 1.04.81, 1.04.42, 1.04.26 (9702)
2.veto (16 kierrosta) 1.03.74 (9659)
3.veto (16 kierrosta) 1.03.72, 1.03.81, 1.03.95, 1.03.12 (9650)
4.veto (13 kierrosta) 1.04.90, 104.94, 1.04.57, 1.04.68 (9655)
5.veto (5 kierrosta) 1.04.98, 1.04.82 (9643)

keskiviikko 27. huhtikuuta 2011

Uudet renkaat


Raasu Racing sai tälle kaudelle uudet sadekelinrenkaat. 50e kierros. Kiitos MK.

perjantai 22. huhtikuuta 2011

Kokemäki 1.ajokerta




Juniori on ollut kipeänä niin ei olla päästy radalle.

Kierroksia tuli 52 eli noin 50 km. Rata kuivui ja lämpeni päivän edetessä.

Ekat 21 kierrosta 1.12.48, 1.12.54, 1.12 57/9667
Toinen veto 14 kierrosta 1.09.63, 1.09 94/9670
Kolmas veto 16 kierrosta 1.04.55, 1.04.57, 1.04.64/9660

lauantai 16. huhtikuuta 2011

Kokemäki 16.4.2011





Ei enää ollut lunta. Pääsuora märkä.

Eura 16.4.2011




Euran fk-radalla oli tänään talkoot. Radan reunoja siistittiin ja pusikkoja sahattiin matalaksi. Yhdessä kohdassa oli vielä vettä, muuten rata oli kuiva.

torstai 14. huhtikuuta 2011

XON Cadet

Virallinen ilmottautuminen avattu www.xonsport.fi. Ilmottautukaa! Pääsee pojatkin kisailemaan.

maanantai 11. huhtikuuta 2011

lauantai 9. huhtikuuta 2011

Katkenneiden pulttien irrotus


Joskus pultit katkeaa avatessa tai ajaessa tärinästä johtuen. Ainut oikea keino on irrottaa nysät hitsaamalla mutteri päähän. Kuvassa irrotan 120 raketin kaasarin pulttia. Pultti oli katkennut kierteen sisälle, eli millään tongeilla/pihdeillä ei saanut otetta. Pultin nysä ei ole piukasti kiinni, kun ei ne yleensä ole ruosteneet/hapettuneet tai leikkanneet kierteistä eli pienikin heppi yleensä riittää.
Hitsauskone kannattaa maadottaa lenkkiavaimen varteen.
Voi yrittää tietenkin poraamalla ja vastakierretapeilla, mutta yleensä siinä saa vain rystyset verille ja kierteet tärviölle.

keskiviikko 6. huhtikuuta 2011

Alueleiri 2011


Tämän vuoden alueleiri samaan aikaan ja samassa paikassa kuin viime vuonna. Lisätietoa ja ilmottautumisohjeet www.euranua.fi

maanantai 4. huhtikuuta 2011

Raket 120



Isoimmasta raketista kytkin purkautuu hieman eri tavalla kun pienemmässä. Rattaan puolella tässäkin väärän kätiset kierteet. Pulttipyssy on kätevä.

Kokemäki 4.4.2011



Viime vuonna samalla päivämäärällä oltiin ajamassa ensimmäistä kertaa. Tänä vuonna ei ihan vielä. Kartingforumin mukaan Oulussa voi jo ajaa... Ainut paikka Suomessa?

lauantai 2. huhtikuuta 2011

Hyvä Matti!

Seuraava on suora lainaus kartingforumista:


"olisko tulijoita jos järjestän kilpailun jossa vapaat koneet / renkaat / Benssat, kuitenkin luokkaan kuuluvat että ei ajeta kf1 rakettia.
luokat raket, yamaha, ehkä kf 3 tai kf 6
jos haluukkuutta katsotaan joku rata esim. pori.
osanottomaksu 60 e.ja palkinnot esim.
palkinto ekalle luokkaan 500e tokalle 300e ja kolmoselle 200e tekee 3000e
ja jos sata kilpailijaa menee puoliksi järjestäjän kanssa.
järjestäjä maksaa järjestämis kulut."



Mielestäni ideana loistava. Mieleen tulee vain, että kisassahan olisi mahdollista pärjätä myös ihan laillisilla (=lue sääntökirjan mukaisilla) laitteilla. Jolloin ilmottautuessa pitäisi ilmoittaa onko laitteet viritetty vai ei. Jolloin jokainen kiinnostunut voisi verrata eroja.

Luokkina pitäisi ehdottomasti olla raket ja kf6, kun niissä tuntuu olevan eniten kiukuttelua vehkeiden laillisuudesta. Yamaha kolmantena luokkana on tietenkin perustelua. Luokkana iso ja kauan harrastettu, niin viritettäviä moottoreita on helppo löytää.

Itse haluaisin nähdä radalla cadetit. Kuskit vain on liian nuoria. Moottorit saa kulkemaan pienellä tietämyksellä niin paljon kovempaa, että vaaratilanteiden syntymistä ei voisi estää.

Cadetti luokkana haluaisin nähdä luokan missä isät ajaisi lastensa kanssa. Isät saisi vapaasti virittää omat cadet60 moottorit, lapsilla pitäisi olla sääntöjen mukainen. Kisaan voisi osallistua vain mikäli oma jälkikasvu osallistuu kisaan.

perjantai 1. huhtikuuta 2011

Moottori IIXIII, R85

Muistiinpanoja.

145/145
129/130
1,50 (paljerako)
kaasari BG 175D741

XON cadet

Nyt kaikki XON cuppiin hamuavat jolta löytyy cadet iässä olevaa jälkikasvua niin kuulolla.

Jos saadaan tarvittava määrä cadetteja kasaan olisi kaudella 2011 taas mahdollisuus ajaa muutamassa XON cup:n kisassa erien välissä cadeteilla harjoituksia, harjoituslähtöjä jne. Ohjelma voidaan laatia sen mukaan millainen porukka saadaan kasaan.


Edellä oleva teksti lainattu www.xonsport.fi sivuilta. Cadet kilpailut on ilmeisesti tarkoitus järjestää Vihdissä, Kokemäellä ja Paimiossa. Kaikki cadet kuskien huoltajat ilmoittakaa järjestäjälle mielenkiinnosta osallistua. Kyseessä ei ole varsinaisesta kisailusta vaan 'lähtöharjoituksista' jolloin myös 6 vuotiaat saavat osallistua.

runko nro.4 (Me-Vi 135)


h


Tämän sain kasattua tänään. Sama runko millä Räikkönen harjoitteli keväällä. Moottorina Hege.
Vanhemmissa rungoissa eturenkaat ei tule kiinni suoraan olka-akseliin. Olka-akseli on hieman kartio niin vannetta ei saa laitettua suoraan siihen kiinni.
Rattiputki on vääntynyt. Sitä voisi koittaa oikaista. Meinasin siirtää takavanteen eteen kun leveys oli sama. Ei onnistunut. Pulttijako on edessä ja takana eri. Mukiloin soikean vannepuoliskon suoremmaksi.