Finn-Kart

Sain järjestymään Finn-Kartin ja osien kuljetuksen Keravalta tänne Satakuntaan todella hyvin. Kaveri opiskelee Espoossa, niin hän otti kärryn mukaan mennessään, niin sain kaikki romut tuotua kerralla.
Runko vaikuttaa käyttökelpoiselta. Moottori pyörii ja sylinterin tunniste on 0R1. Pitää selvitellä kokeneimmilta harrastajilta mitä moottorille kannattaa tehdä.
Penkkejä oli kolme, mutta kaikki liian pieniä mulle. Harmi.

Varaosia taas

Yksi varaosa kasa piti vielä hommata.

-pakoputki (yksi hyvä, yksi korjausta vaativa)
-kaasari (175)
-pari holkkia pakoputkeen
-stefoja (n.20)
- moottoripukin alapalat
-suojapeitto mikroautolle
-ketjuja (5 kpl)
-kaasaripumppu


300

Lisää roinaa

Eli tuli hommattua laillinen mittari. My-Chron 3 ja moottori. Sylinterissä merkintä 0P...
Männänrenkaat puuttuu. Mikä oli ostohetkellä tiedossa. Mukana tuli kaasari (205), stefatyökalut, pari poskilaakeria ja vesisuoja imuäänenvaimentajaan

400

Löytö

Vanha Finn-Kartti odottaa noutajaa. Autolla ja moottorilla ajettu viimeksi vuonna 96. Ilmeisesti 97 autoihin tuli ponttoonit pakollisiksi. Olenkin ihmetellyt kun monesta puuttuu sivuponttoonit. Mun mielestä sivuponttoonit on ollut aina;)


250

Kaasari + muuta osaa

Tämmösiä uusia varaosia tuli tarjolle. Kallis kasa, jos kaikki osat hommaa varaosaliikkeiden hinnalla. Lähimpään liikkeeseen on matkaa edestakasin kuitenkin 60 kilsaa, niin mitä enemmän itellä on osia jemmassa sen parempi.

100

Huoltopukki

Tänään sain cadetin moottorin, huoltopukin ja varaosarungon. Runko ei ole kyllä huonompi kuin kaksi muutakaan vanhempaa runkoa. Voi olla jopa vähemmän väsyny. Oikealta puolelta olka on taipunut. Rengas kuluu sisäsyrjältä. Ratti siirtyi toiseen runkoon.
Omista varastoista löytyy ajanottolaite. Antiikkinen, mutta toimiva.

60

Hankalaa kaupankäyntiä

Yritän löytää halpaa Raketin85 moottoria. Tärkeintä olisi halpa hinta. Hintaa saisi olla alle 200 e tai jos tulee auto mukana niin alle 300 e. Haluaisin vain opetella ymmärtämään moottorin sielunelämää. Kuitenkin saan jotain hajalle, niin ei viittisi hajottaa moottoria mikä tuli vaihdossa Yamahaan.

Nettimotoon tuli ilmoitus missä myytiin moottoria vm.91-92. Tarjousten perusteella. Kysyin hintaa ja yleisiä asioita.

Vastaus 21.11.

viimeksi ajettu reilu kuukausi sitten
huollosta en tiiä
on ollut kisa käytössä raketissa
kaikki koneen osat tulee mukaan ja putki maalataan kuuma
kesto maalilla uudestaan
oisko hinta siinä 130 ylös päin


Tarjosin 130 + postit ja pyysin ilmoittelemaan miten edetään.

Viesti 22.11.

sellanen se olis putsasin kaasarin pako putki on
hiottavana tarkistin tulpan ja vähän
muutenkin puhistin sitä
(tämän viestin yhteydessä tuli kuvat)

2. viesti 22.11
ei ole tullu vielä mitään hyviä tarjouksia nii
ilmottelen sitten

23.11. (maanantai)
jotaki tarjouksia on mutta en tiiä pitääkö ne

2.viesti 23.11
150 tarjottu ja keskiviikkona saattaa hakea

Vastasin: ellei hakija ilmesty niin tarjoan
saman 150 e ja maksan lähetyskulut.

3.viesti 23.11
minäpä ilmottelen että ostaako se

24.11.
se haki sen ja makso 160



En oikein sisäitänyt tätä kaupankäyntiä.
Ei harmita, että meni ohi. Tuntui vedätykseltä.
Moottoria huutokaupattiin ja yritettiin nostaa
arvoa, muttei annettu mahdollisuutta
korottaa tarjousta???? Moottoria putsattiin
ja huollettiin vaikka se oli kunnossa????
Ostaja piti tulla keskiviikkona, mutta kaupat
tehtiin tiistaina????? Ostaja oli tajonnu 150 e,
mutta maksoikin 160 e, kun tuli hakemaan?????

Mittareita

Nettimotossa oli myynnissä erilaisia mittalaiteita ja työkaluja. Kiinnostaa tutkia ja oppia miten noita moottoreita säädetään ja huolletaan, niin ostin ne pois. En tiedä mitä ne maksaa, mutta tämä kasa oli 120 e käytettynä.

Runko numero 3

Tänään hain Porista rungon millä on ite tarkoitus ajaa kesällä. Tuli vaihdossa Yamahan moottoriin.

Kärry

Hommasin kuljetuskalustoksi isohkon avokärryn. Sisämitat 160*300. Kipillinen. Hintaa tuli 250 euroa, kun ostettiin se kimppaan appiukon kanssa.

Oma auto

Itsellä ei ole nuoruudesta karting taustaa. Ei ollut mopoa eikä mitään teknistä harrastusta. Vanhat autot tuli mukaan elämään ja kavereita jotka harrasti kilpa-autoilua (jäärata Sm,endurance,historic yms.) Itseäkin alkoi kiinnostamaan auto-urheilu.
Kaverini (Pekka) oli joskus ajanut myös kartingeilla kilpaa. Hän suositteli suoravetoista ja sopivan matala viritteistä. Eli Yamahan moottorilla oleva mikroauto laitettiin etsintään. Tällöin elettiin syksyä 2001.
Ihan loppusyksystä löytyi Keltaisesta Pörssistä kiinnostava auto. Pari vuotta aiemmin yksi kisa ajettu Tony Kartin rungolla oleva Yamaha. Hintaa oli 1300. Mukaan tuli huoltopukki ja rattaita.
Asioita tutkittuani ja todettuani, että huoltoväli on noin 6 tuntia, niin päätin tarvitsevani varamoottorin. Keltaisesta pörssistä löytyi sopivat. Olivat olleet kesällä 2001 kisakoneina. Kappale hinta oli 600 e,kaksi sai 1000 euroon. Ostin molemmat.
Toisella koneella näistä ajoinkin n.20 tuntia ilman huoltoa. Sylinteri oli kulunut ja männässä pieniä naarmuja. Toisella koneella ajoin vain yhden kisan yli-ikäisille ja -painoisille tarkoitetussa Heavy-Yamaha luokassa Vaasassa elokuussa 2002.
Auton mukana tullut moottori ei ikinä kiertänyt mielestäni ihan laillisesti (n.13800) niin se oli lähes käyttämättä koko kesän.
Kesällä 2002 tuli ajettua paljon. Sotkan, Lapuan ja Vaasan radoilla. Kierroksia tuli sen verran tahkottua, että runko murtui ekan kerran elokuussa. Sotkan rata oli todella huono kuntoinen.
Toisessa kuvassa Pekka testaa mun autoa keväällä 2002 Sotkassa. Muistaakseni huhtikuun puoli välissä. Lumikinokset ainakin näkyy taustalla.
Alimmassa kuvassa olen harjoittelemassa Vaasassa.

Harrastuksen aloitus

m
Ollan pari kertaa käyty pojan kanssa (4 v.) Kokemäen radalla kokeilemassa mikroautolla ajamista. Hyvin sujuu ja kivaa tuntuu olevan. Auto on ollut Kokemäen Fk-kerhon. Ekalla kerralla alkoi satamaan kesken ajojen, niin meinas tulla suru puseroon kun ei päässyt radalle. Muutama kierros sateessa ja kylmässä ilmassa sai pikku miehen muuttumaan jääkalikaksi ja kuskikin oli sitä mieltä, että voidaan lähteä kotiin.
Sain puhuttua isovanhemmilta sponsorirahaa 400 euroa. Tarkoitus oli pärjätä sillä. Ensimmäinen auto oli turhan hätäinen ostos. Runko oli paljon suurempi kuin mitä kuvittelin. Pitää tehdä suuria virityksiä, että pieni kuski pystyy ajamaan. Moottori ei toiminutkaan. (hondan moottori,viritys) Renkaat edessä ja takana korkeat ja kapeat. Uusia tai käyttökelpoisia vaikea löytää. Toimivana auton hinnaksi sovittiin 350 euroa. Haettaessa myyjä myönsi, että kipinä oli kadonnut ja lupasi auton 300 eurolla. Hyväksyi ehdotuksen. Auton runko oli kuitenkin mielestäni kelvollinen.
Kotona tulin toisiin ajatuksiin ja aikani tutkia cadet-autojen tarjontaa päätin jo nyt syksyllä käydä hakemassa kunnon auton. Keväällä autojen hinnat ovat jonkin verran korkeammat.
Janakkalasta löytyi 850 eurolla tällä kaudella kisattu auto. Moottori oli huollettu, runko siisti, niveliä vaihdettu, kohtuu kuntoiset toiset renkaat ja mukaan tuli ajopuku. Halvimmillaan cadet-auto maksaa vähintään 500 euroa. 350 euroa on nopeasti hukattu, kun jotain joutuu hankkimaan. Renkaat maksaa yli satasen, ajopuku ei tietenkään ole välttämätön mutta niissäkin hinnat halvimmillaankin lähes satasen.
Ensimmäiseksi hankittuunkin autoon hommasin silti laillisen moottorin. 400 euroa lähes ajamattomasta moottorista ei ole paha hinta. Tätäkin autoa on tarkoitus ensi kesänä ajeluttaa. Joko poika tai perhetuttujen lapsien toimesta.
Omasta karting harrastuksesta oli jäänyt Yamahan moottori. Päätin myydä tai vaihtaa sen enempi käyttökelpoiseen. Laitoin moottorista ilmoituksen kartingforum.nettiin. Neljä kaveria ilmoitti kiinnostuksensa vaihtaa Yamaha Raketin85:seen.
Ylimääräisestä Yamahan koneesta olin jutellut myös meitä Kokemäelle ajattaneelle herrasmiehelle. Hän oli edelleen puhunut harrastajakollegalleen. Hän olikin kiinnostunut vaihtamaan moottorin päikseen Raket85:seen ja vanhaan runkoon. Hän oli itse käyttänyt tätä runkoa. Joten tästä tulee minun auto.
Tässä vaihdossa saamani moottori pitäisi olla vähintäänkin kelvollinen. Luulen että ainakin paras tarjotuista. Huonoin nurkissa oleva kone mulle tietenkin olisi annettu. Mutta tässä tapauksessa huonoinkin kone on luultavasti parempi kuin monen kelvollisena pidetty kone.
Yamahasta ei ole varmuutta onko se enää luokitusten mukainen, mutta hyvä kulkuinen se silti on. Uuden Yamahan hinta on 1200e ja uuden raken n.800 euroa. Erään vaihtoa ehdottaneen vastausta pidin hupaisena. Olikohan tarkoituksena huijata nuijaa ja tehdä tosi hyvät kaupat? Tässä suora lainaus hänen vastauksestaan sekä antamani tiedot moottorista:
minä:Yamahan tiedot (mitä tiedän)
-ostin 2001, jolloin se oli ollut käytössä Yamaha-luokassa. Myyjän mukaan moottoriin oli vaihdettu mäntä ja sen jälkeen ei ajettu
-2002 ajettu yhdessä harraste kisassa
-en muista missä koossa mäntä on tarkasti, mutta jotain 52,45-52,65 välistä
-näkyvä vika yhdestä kulmasta kaksi jäähdytysripaa katkennut
-joku tietäjä arveli, että tämä olisi pitkällä kammella eli ei täyttäisi nykyisiä luokituksia

vastaus:

Kiitos tiedoista.

Tuo koneesi tuntuu niin epämääräiseltä, että moottoripukki lienee ainoa hyödynnettävä juttu. Taitaa olla kunnossa olevan luokituksen mukaisen kasivitosen raketin hukkaaminen kuitenkin tätä helpompaa.

Miten vaan. Harkkakoneistakin maksetaan 400-800 euroa. Ja tämä voi mennä luokituksiin. Mäntä oli 55. Minkä totesin irrottamalla tulpan ja kurkkimalla reijästä.

Autoihin kulutettu nyte 1550 e-400 (sponssi)=1150e. Ja käytössä kolme täydellistä autoa. Isorunkoiset myynnissä.;)